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另外，近日召开的重大会议定调明年工作方向为保持经济合理运行，稳经济、稳投资等仍为主要任务，基建作为拉动投资的“三驾马车”之一，稳基建的重要性进一步提升。中信证券建筑行业分析师罗鼎分析称，在货币政策和财政政策均有望加码的背景下，“补短板+保在建”及配套融资政策料将持续推进。“预计2019年基建增速将维持6%-7%水平。”

前不久，上汽集团孵化的汽车新零售平台——车享就与腾讯汽车达成战略合作，希望整合双方线下渠道和线上流量，借助精准推送和一站式服务，以期从流量的“漏斗”中转化出更多的汽车消费者。值得关注的是，车享虽源自上汽集团，却是一个面向新旧造车势力的新零售平台，吉利、长城、蔚来、小鹏等新旧造车势力均有代表出席当天的合作发布会。

不过，该“建议”已经先被蔡当局打脸。蔡当局官员称，在两岸关系不明情况下，台当局将维持去年模式，不通过“友邦”提案。台湾网友也默默用事实硬怼“入联”闹剧，提醒台当局，台湾曾试过寄“入联信”，结果被联合国原封退回，“盒都不拆就弹回来了。”2007年，时任联合国秘书长的潘基文在回应台湾当局所谓“入联申请”时明确指出，根据联合国大会1971年通过的第2758号决议，世界上只有一个中国，中华人民共和国是中国的唯一代表，台湾是中国的一部分。

若电影实际票房超过24亿，欢欢喜喜与横店影业可就超过保底票房部分的净收入，按照35：65的比例进行分成。另外，作为保底协议的一部分，横店影业还需承担1.5亿元的电影宣传发行费用。而欢喜传媒当初在竞标该片保底的几家发行方中，之所以选择横店，更多是看重其院线发行能力。

5G负重前行主业增长遭遇发展瓶颈期，中国移动并非没有增长机会。除了推进业务多元化，中国移动将希望寄托在即将到来的5G时代。中国移动在公告中明确表示，公司将加快推动5G发展，打造“5G+”新优势。对于主业陷入瓶颈期的中国移动而言，万亿级的5G市场无疑将带来一轮业绩增长的全新机会。根据中国信息通信研究院发布的《5G产业经济贡献》，预计2020-2025年，我国5G商用直接带动的经济总产出达10.6万亿元，5G网络总投资额在9000亿-15000亿元，同期电信企业5G业务收入累计将达到1.9万亿元。

“接下来的行情不会差，创业板的机会也同样不比科创板差。”某私募创投合伙人张洋（化名）对记者直言，随着央行持续深化利率市场化改革（如完善LPR形成机制），在市场流动性的合理预期下，无风险收益率将会持续下行，这将使得风险资产的吸引力持续提升。另外，国务院金融委近日召开会议指出，继续实施好稳健货币政策，保持流动性合理充裕和社会融资规模合理增长。要实施积极的财政政策，把财政政策与货币金融政策更好地结合起来。同时，要增强资本市场的活力、韧性和服务能力，使其真正成为促进经济高质量发展的“助推器”。以科创板改革为突破口，加强资本市场顶层设计，提高上市公司质量，为更多长期资金持续入市创造良好条件。