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民警：“当时为神马要在驾驶位置抱着小孩扶着方向盘？”司机解释：“孩子起初在副驾驶放着，后来哭得不行，一直要往方向盘这边来，我一糊涂就抱了过来。”朱某抱着孩子驾车沿着西二环由南向北行驶，上立交桥后，被左侧一辆车上的乘客用手机拍了下来，为了躲避手机拍摄，朱某先是关上车玻璃，随后又压着实线变道。

利元亨前五大客户极其集中：2016年-2018年前五大客户集中度为87.97%、88.91%、92.52%，第一大客户新能源科技销售收入为1.15亿、3.11亿、4.51亿，分别占营业收入比例为 50.14%、77.29%和 66.19%。

贾根良教授提出了一个非常基础的命题：产业政策的理论基础：比较优势还是技术赶超？如果按照林毅夫的理论，恐怕中国永远也别想有高铁，也别想有打飞机。比较优势，实际上市一种“国际分工宿命论”，把一个发展中国家，永远定格在“跟随者”的位置上。林毅夫团队，通过强调有为政府，希望获得政府的支持。殊不知，政府也不是傻子。你说政府该有为，这与经济学理论上说的无为不是一个概念。你们不要混淆视听。有为政府，说的是要积极作为，营造良好营商环境；无为政府，说的是政府不要干预企业经营。

早在2018年1月5日，高瓴资本斥资10.26亿元参与爱尔眼科定增，成本价27.6元/股。在锁定一年后，高瓴所持有的限售流通股也在今年1月解禁上市流通时，其过去一年在爱尔眼科上的账面浮盈已经超过4亿元。高瓴资本创始人兼首席执行官张磊是这家机构的绝对的灵魂人物。公开资料显示，张磊1972年生于河南驻马店市，1990年以河南省高考文科状元的身份考取中国人民大学国际金融专业。1998年赴美国耶鲁大学求学，后获得耶鲁大学工商管理硕士及国际关系硕士学位，毕业后曾担任纽约证券交易所首任中国首席代表。2005年，张磊作为创始人创建高瓴资本。张磊的第一单投资就将全部的资金投给腾讯，当时腾讯市值不超过20亿美元，而如今腾讯的市值已经超过5000亿美元。

这份报告究竟说了些什么呢？据了解，该报告是当时负责华盛顿区的FBI工作人员盖伊·霍特尔在1950年3月22日向上司发的一个备忘录，里面说：“一位空军的调查人员称，在新墨西哥州发现了3个所谓的飞碟。飞碟被描述为圆形、中央凸起，直径约50英尺。每个飞碟由3个只有3英尺高的、穿着金属紧身衣的人型生物驾驶。”

对贾本人，我不了解，特意询问了人民大学的老师。得知：贾是一位单纯的学者，并且还是长江学者，学术造诣很高，只是很单纯。所以，就像皇帝新装里面的小孩子，把新结构经济学的荒唐指出来了。学术圈都知道新结构经济学是荒唐的，只是大家不想说罢了。贾教授认真了，为什么认真呢？因为他担心政府真的相信新结构经济学，误国误民。