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责任编辑：李锋上市公司与互金公司“闹分手”：前者说是为了消除不确定因素，后者说是为了推进境外上市。这似乎是一个悲伤的季节，分手的理由有千千万万种，而最真实的原因可能就是“不爱”了。随着风险暴露、监管趋严，曾经为上市公司带来丰厚利润的互金业务沦为“鸡肋”。

“市场没以前好了。”负责金长安大厦租赁业务的中介人员小蒋语气中透露出一丝无奈，他在这一行已经做了6年，见证了不少写字楼从人来人往到人去楼空的变化。2014年、2015年正值金融业快速发展，写字楼里则出现了很多金融公司租户。然而，随着去年互联网金融行业整顿，监管趋严，一些企业就此倒下；另一方面，受网贷平台爆雷等事件的影响，也让写字楼业主方变得更加谨慎。

③据外媒28日报道，各方当天在维也纳举行的紧急会谈，旨在为应对伊朗与西方之间近期紧张局势的升级，包括近期发生的英国与伊朗互相扣留对方油轮的对抗以及伊朗违反《伊核协议》的一系列举措；④一位伊朗外交官在当天的特别会议即将开始之前说，如果协议的其他缔约方履行承诺，我们迄今采取的所有行动都是可以撤销的；

2、第二个行业就是“竞争中性原则”，也就是说在社会主义市场经济的条件下，所有的经济主体、所有的市场主体、无论它是国有的还是民营的，还是混合的，还是外资的，他们都是平等的，他们在政策的面前是充分体现“中性原则”没有身份的歧视，这个是提高资源配置效率的非常重要的政策的视野。如果我们背离了竞争中性，中国经济的资源配置的效率就会下降。

而在新体制下，飞行员只需要在教-10上完成高级训练后，就可直接驾驶歼-20执行单独作战任务。为什么，教-10的出现会带来这么大的变革呢？因为我空军此前使用的歼教-7、教练-9高教机在技术性能和座舱布局上与我军现役三代机有较大区别，所以新飞行员进部队后还要在双座同型教练机进行换装训练。而教-10则不同，它在设计之初就对标世界先进教练机的技术标准，无论是飞机的机动性还是航电设备，都与目前我军装备的先进战斗机非常接近，因此，新飞行员经过驾驶它完成训练后，就能与战斗机之间进行无缝对接。在这种更加先进的训练体制下，装备歼-20的双座训练型就没有必要了，并且在如今歼-20生产速度较慢的情况下，此举也有助于更快、更多的生产可直接执行作战任务的歼-20。

当前确实是供给出了问题，因为市场整体的消费需求升级了，尤其是一些高端消费是外流的，外流的规模达到万亿美元。需求满足不了，说明供给没有相应跟上。生产资料也是如此，比如我们是世界上的钢材生产大国，产能要占到世界的一半以上，但是一些高精尖钢材品种自己生产不了。有这样的需求，但是提供不了相应供给，从这点来看是供给侧出了问题。