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汽车行业专家张志勇对时代周报记者分析称，“壳”资源，或许就是一汽夏利的最后一棵救命稻草了。行业分析人士认为，一汽夏利将手中最后的一汽丰田股份全部转让给一汽股份，或许是因为一汽集团已经与天津地方两大股东商量好，给多年业绩不理想的一汽夏利找到了出路，那就是将一汽夏利的“壳”资源进行转手，再为造车业务引入新的战略投资者。

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